De acuerdo con informe anual de estadística correspondiente a 2007 elaborado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), la aerolínea LAN Chile se ubicó al tope del ranking latinoamericano, con u$s308,3 millones de ganancias.

El informe no incluyó a Aerolíneas Argentinas.

La firma chilena (14ª a nivel mundial) fue seguida por Avianca (Colombia) que obtuvo ganancias por u$s237,1 millones y de esta forma se convirtió en la aerolínea de América latina con mayor crecimiento durante el año pasado.

Estas dos empresas se disputan en la actualidad el mercado de carga de Colombia, con la entrada de LAN Cargo y la compra de Tampa Cargo por parte de Avianca.

La firma chilena reconoce que “Colombia es actualmente el mercado de carga aérea más grande de América latina en relación a exportaciones con EE.UU., con un volumen estimado de 200.000 toneladas anuales, según publica el diario La Nación en su edición de hoy.

Según el ranking de IATA, la brasileña Varig fue la aerolínea regional con más pérdidas durante 2007: u$s416 millones.

Mundialmente, la aerolínea con mayores ganancias fue Lufthansa, con u$s2.408 M, seguida por Delta Airlines (u$s1.793 M), Singapore Airlines ((u$s1.384,4 M), Federal Express (u$s1.164 millones) y Air France-KLM (u$s1.120 millones).

El informe de la entidad también señala que las firmas perdieron u$s1.700 millones durante el primer trimestre de 2008, debido a la crisis internacional

Otro de los factores que influyó en el resultado negativo fue el aumento del petróleo. Esta situación llevo a que se pensara en que las tarifas podrían basarse en el peso del pasajero, cobrar por el registro de valijas (que ya pusieron en práctica varias aerolíneas) o realizar despidos masivos.

Desde IATA, ya pronosticaron pérdidas de entre u$s2.300 y u$s6.100 millones para 2008.

Giovanni Bisignani, director general de IATA, dijo que “la situación es desesperada y potencialmente más destructiva que nuestras recientes batallas con los jinetes del Apocalipsis juntos.”